ゲレンデに向かってみたところ…
やっとハイシーズンにスノーボードができた!
職場が忙しい中、何とか有給とって、平日のハンターマウンテンに行ってきました。
そんな平日のハンターマウンテンに関する情報と、
ゴンドラの時間や混み具合なども調べてきましたので、
そのレポートを紹介します!
公式HP
www.hunter.co.jp
平日の駐車場混雑具合
僕が着いたのは、ちょうど12時ごろ。
朝はダラダラしており、どうせ平日だし空いているだろうと踏んでましたが…
第七駐車場まで行くことに… このあたりはちょっと舐めてましたね…
第七駐車場の様子です。
まさか、こんなに人がきているだなんて。
流石、週末激混みの人気ゲレンデ…
ゲレンデの近場に停めるには、朝早めにくるのが一番なようです。
上からの眺め
今まで、穴場ゲレンデばかり通っていたので、ちょっと予想外でした。
ゴンドラのレポート
お次はゴンドラのレポートについてです。
12:30と、13:30で、どのくらい人が並んでいるか、写真を撮って比べてみました。
こちらが12:30の様子
みな、お昼休憩しているからか、ほとんど待たずにゴンドラに乗り込むことができました。
次は13:30の様子
さっきよりも混んでます。
その日の客入りや、状況によってまちまちだと思いますが、
僕がいった時は12時台よりも、13時以降の方が混んでました(ちなみに14:30で帰宅)
ゴンドラの乗車時間
また、何か役にたつ情報はないか?と考え、実用性あるか分かりませんが、
ゴンドラの乗車時間を計測してみました。
9:31:68
乗り出してから、降りる瞬間までのおおよその時間です。
これも、速度や計測タイミングによって違いが出ると思いますが、参考になれば。
ちなみに、僕は頂上からの降り方として、
8マディソン・アベニュー
↓
5フォーティー・セカンド・ストリート
↓
ミニパイプ・ポコジャン
という流れで降りてきましたが、大体10分以内。
1時間に3本ほど、ゴンドラに乗って滑ってこれました。
基本はカービングで、グラトリやリバースターンの練習、パーク流しも兼ねての結果でした。
純粋に速く降りることだけに特化すれば、4本いけるかもしれません
(ただのチョッカリ滑りになりそうですが…)
ゲレンデについて
頂上からは、コース手前こそ人がいますが、滑り出すとほとんどいない貸切状態でした。
ロングターン、グラトリ、気兼ねなく練習できる環境です。
雪の硬さもちょうどよく、硬すぎず柔らかすぎない、カービングには本当に最適な雪質でした。最高の勘違いバーンですw
パークについては写真を撮れずじまいでした…
パーク待ちはほとんどなく、多くて2,3人といったところです（ビギナーパークしか入っていない為、メインパークは不明）
感想
首都圏から近くて広いので、混雑している印象がありますし、実際そうですが。。
平日は駐車場さえ近くに停めれたら、本当に快適です。
ゴンドラをつかえば、フリーランを楽しみ、最後にパークを流せるというオールラウンドっぷり!
スノーボードのあらゆる楽しみを堪能できるスキー場です。
平日ならば駐車場代もかからず、首都圏から限りなく近いスキー場。
今後は平日休みがあればハンターマウンテンを積極的に活用する次第です!
